در میان انبوه قطعات و سیستم های پیچیده ای که یک خودرو را تشکیل می دهند، واشر سرسیلندر نقشی حیاتی و اغلب نادیده گرفته شده ایفا می کند. این حلقه آب بندی وظیفه تحمل فشار و حرارت ناشی از احتراق سوخت در موتور را بر عهده دارد و همزمان از نشت مایعات خنک کننده و روغن به داخل سیلندرها جلوگیری می کند. تصور کنید چه اتفاقی می افتد اگر این واشر، به هر دلیلی، دچار نقص شود. در این صورت، اختلال در عملکرد موتور، کاهش قدرت و حتی آسیب های جدی و پرهزینه به قطعات دیگر اجتناب ناپذیر خواهد بود. از همین رو، درک علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این مقاله به بررسی دلایل بروز این مشکل و نشانه های هشداردهنده آن می پردازیم.
۵ تا از علائم سوختن واشر سر سیلندر
این قطعه در شرایط سخت کاری، تحت فشار و حرارت بالا، فعالیت می کند و به همین دلیل، مستعد خرابی و سوختن است. علت واشر زدن ماشین می تواند عوامل مختلفی از جمله گرم شدن بیش از حد موتور، استفاده از ضدیخ نامناسب، نقص در سیستم خنک کننده و یا حتی فرسودگی طبیعی قطعه داشته باشد. واشر زدن ماشین چیست؟ به زبان ساده، یعنی این قطعه مهم دیگر نمی تواند وظیفه آب بندی خود را به درستی انجام دهد.
در صورت سوختن واشر سر سیلندر، مشکلات جدی برای موتور خودرو ایجاد می شود که می تواند هزینه های سنگینی را به همراه بیاورد. در این قسمت، به بررسی ۵ مورد از علائم سوختن واشر سر سیلندر می پردازیم تا در صورت مشاهده این نشانه ها، بتوانید به موقع اقدام کنید تا از آسیب های بیشتر جلوگیری شود.
1. مخلوط شدن آب و روغن (شیری شدن روغن)
یکی از بارزترین نشانه های سوختن واشر سر سیلندر، مخلوط شدن آب و روغن موتور است. در این حالت، روغن موتور به رنگ قهوه ای روشن یا شیری در می آید. این اتفاق زمانی رخ می دهد که واشر سر سیلندر قادر به آب بندی نباشد و آب رادیاتور نتواند به داخل محفظه روغن نفوذ کند. وجود آب در روغن موتور باعث کاهش خاصیت روانکاری آن می شود و می تواند آسیب های جدی به قطعات داخلی موتور مانند یاتاقان ها و میل لنگ وارد کند.
برای تشخیص این مشکل، می توانید گیج روغن را بیرون بکشید و رنگ روغن را بررسی کنید. همچنین، به داخل درب روغن موتور نیز نگاهی بیندازید، در صورت وجود جرم سفید رنگ و حالت شیری، احتمال سوختن واشر سر سیلندر بسیار زیاد است. این مشکل در واقع یکی از مهمترین مشکلات واشر خودرو محسوب می شود و نباید به سادگی از آن گذشت.
2. کم شدن آب رادیاتور به طور مداوم و بدون نشتی
اگر به طور مرتب مجبور به اضافه کردن آب به رادیاتور هستید و هیچگونه نشتی خارجی مشاهده نمی کنید، این می تواند نشانه دیگری از علائم واشر زدن خودرو باشد. در این حالت، آب رادیاتور به دلیل سوختن واشر سر سیلندر، به داخل سیلندرها نفوذ می کند و در فرایند احتراق می سوزد و از طریق اگزوز خارج می شود.
برای بررسی دقیق تر، سطح آب رادیاتور را به طور منظم کنترل کنید و در صورت کاهش غیر عادی، با یک تعمیرکار ماهر ارتباط بگیرید. این یکی از مهمترین نشانه های خرابی واشر سر سیلندر است که باید به آن توجه ویژه داشت. به یاد داشته باشید که پیشگیری از سوختن واشر با بررسی منظم سیستم خنک کننده و استفاده از ضدیخ با کیفیت، امکان پذیر است.
3. خروج دود سفید از اگزوز
خروج دود سفید غلیظ از اگزوز، به خصوص در هنگام روشن کردن موتور و یا در دورهای بالای موتور، می تواند نشان دهنده نفوذ آب به داخل سیلندرها باشد. این اتفاق زمانی رخ می دهد که واشر سر سیلندر به درستی آب بندی نکند و آب رادیاتور وارد محفظه احتراق شود.
در این حالت، آب در اثر حرارت زیاد بخار می شود و به صورت دود سفید از اگزوز خروج پیدا می کند. توجه داشته باشید که در هوای سرد، خروج مقدار کمی بخار آب از اگزوز طبیعی است، اما اگر دود سفید غلیظ و مداوم باشد، حتما باید علت خرابی واشر بررسی شود.
4. جوش آوردن موتور
جوش آوردن موتور یکی دیگر از علائم شایع سوختن واشر سر سیلندر است. وقتی واشر سر سیلندر می سوزد، توانایی آب بندی خود را از دست می دهد و گازهای ناشی از احتراق به داخل سیستم خنک کننده نفوذ می کنند.
این گازها باعث افزایش فشار در سیستم خنک کننده می شود و از گردش صحیح آب جلوگیری می کنند. در نتیجه، دمای موتور به سرعت افزایش می یاید و موتور جوش می آورد. اگر به طور مکرر با مشکل جوش آوردن موتور مواجه می شوید، حتما وضعیت واشر سر سیلندر را بررسی کنید. دلایل واشر زدن موتور خودرو می تواند فرسودگی واشر و یا فشار زیاد به موتور باشد.
5. وجود حباب در رادیاتور یا منبع انبساط
اگر در هنگام روشن بودن موتور، در رادیاتور یا منبع انبساط حباب مشاهده می کنید، این می تواند نشانه ای از نفوذ گازهای احتراق به داخل سیستم خنک کننده باشد. این حباب ها در واقع همان گازهایی هستند که به دلیل سوختن واشر سر سیلندر، از سیلندرها به داخل سیستم خنک کننده راه پیدا کرده اند. برای بررسی این مورد، در رادیاتور را با احتیاط (زمانی که موتور سرد است) باز کنید و به دنبال حباب بگردید. همچنین می توانید با باز کردن درب منبع انبساط و روشن کردن موتور، این مورد را بررسی کنید.
در صورت مشاهده حباب، احتمال سوختن واشر سر سیلندر بسیار زیاد است و باید برای تعمیر واشر سر سیلندر اقدام کنید. این مشکل باعث اختلال در سیستم خنک کننده می شود و می تواند به موتور آسیب جدی برساند. به یاد داشته باشید که موتور خودرو و واشر سر سیلندر رابطه ای مستقیم دارند و سلامت واشر، تضمین کننده عملکرد صحیح موتور است.
جمع بندی
در پایان، امید است این راهنما توانسته باشد دید جامعی در مورد علت واشر زدن ماشین و علائم سوختن واشر سر سیلندر آن ارائه دهد. به یاد داشته باشید که تشخیص زودهنگام و اقدام به موقع، می تواند از بروز خسارات سنگین تر و هزینه های گزاف جلوگیری کند. برای تهیه قطعات یدکی با کیفیت و اطمینان از عملکرد بی نقص خودروی خود، می توانید به دکان یدک مراجعه کنید و از خدمات تخصصی و محصولات با اصالت این فروشگاه بهره مند شوید.