فن خودرو نقشی حیاتی در تنظیم دمای موتور و جلوگیری از آسیب های ناشی از گرمای بیش از حد ایفا می کند. از کار افتادن این قطعه مهم می تواند به سرعت منجر به جوش آوردن و خسارات جدی به موتور خودرو شود. این مقاله به بررسی دلایل احتمالی از کار افتادن فن خودرو و ارائه راهکار های عملی برای رفع این مشکل می پردازد. هدف ما ارائه اطلاعاتی است که به شما کمک کند تا عیب یابی و تعمیر این سیستم حیاتی را به درستی انجام دهید و از صرف هزینه های گزاف برای تعمیرات غیر ضروری جلوگیری کنید.
پنج علت رایج کار نکردن فن خودرو به همراه راهکارها
صدای ناهنجار جوش آوردن موتور، هشداری است که هیچ راننده ای دوست ندارد آن را بشنود. یکی از عوامل اصلی جلوگیری از این اتفاق ناخوشایند، عملکرد صحیح فن رادیاتور است. این قطعه حیاتی با مکش هوا از میان رادیاتور، حرارت آب را کاهش می دهد و دمای موتور را در محدوده ایمن نگه می دارد.
اما اگر فن کار نکند، خطر جوش آوردن موتور به طور جدی افزایش می یابد. عوامل متعددی می توانند باعث از کار افتادن فن شوند، از مشکلات ساده برقی گرفته تا خرابی های پیچیده تر را شامل می شوند. در این بخش، پنج علت رایج کار نکردن فن خودرو را به همراه راهکارهای عملی برای تشخیص و رفع هر یک بررسی خواهیم کرد
سنسور دما را بررسی کنید
سنسور دمای آب، یا همان فشنگی آب، نقش بسیار مهمی در کنترل فن رادیاتور ایفا می کند. این قطعه کوچک اما حیاتی، دمای آب رادیاتور را به طور مداوم اندازه می گیرد و اطلاعات حاصله را به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) خودرو می فرستد.
ECU با تجزیه و تحلیل این اطلاعات، تصمیم می گیرد که چه زمانی فن را روشن یا خاموش کند تا دمای موتور در محدوده مناسب حفظ شود. اگر سنسور دما دچار نقص شود، اطلاعات نادرستی به ECU ارسال می کند، که این امر می تواند منجر به روشن نشدن فن در زمان مورد نیاز یا روشن ماندن دائمی آن شود.
برای تشخیص خرابی سنسور دما، ابتدا اتصالات آن را به دقت بررسی کنید تا مطمئن شوید که هیچ گونه قطعی یا خوردگی وجود ندارد. سپس، با استفاده از یک دستگاه مولتی متر، مقاومت سنسور را در دماهای مختلف اندازه بگیرید و با مقادیر استاندارد مشخص شده در دفترچه راهنمای خودرو مقایسه کنید. در صورت مشاهده اختلاف قابل توجه بین مقادیر اندازه گیری شده و مقادیر استاندارد، سنسور معیوب است و باید تعویض شود.فیوز و رله قطع کنندگان جریان فیوز ها رله ها، قطعاتی حفاظتی در سیستم الکتریکی خودرو هستند که وظیفه محافظت از مدارها در برابر جریان بیش از حد یا اتصال کوتاه را بر عهده دارند. فن رادیاتور نیز برای عملکرد صحیح خود، به یک فیوز و رله سالم وابسته است.
اگر فیوز مربوط به فن بسوزد یا رله آن دچار مشکل شود، جریان الکتریکی به موتور فن قطع می شود و در نتیجه، فن از کار می افتد. برای بررسی این مشکل، ابتدا جعبه فیوز و رله خودرو را پیدا کنید (معمولا در زیر داشبورد یا در محفظه موتور قرار دارد).
با استفاده از نقشه موجود در دفترچه راهنمای خودرو به شناسایی موقعیت فیوز و رله مربوط به فن بپردازید. سپس، فیوز را از نظر ظاهری بررسی کنید تا مطمئن شوید که رشته نازک داخل آن نقصی ندارد و قطع نشده است. برای تست رله، می توانید آن را با یک رله سالم و مشابه جایگزین کنید و ببینید که آیا فن شروع به کار می کند یا کار نخواهد کرد. در صورت سوختن فیوز، آن را با یک فیوز جدید با آمپر مناسب تعویض کنید. در صورت خرابی رله، یک رله جدید را به عنوان جایگزین قرار بدهید.موتور فن را سالم نگه دارید
موتور فن،
بخش مهم فن رادیاتور است که با دریافت انرژی الکتریکی، پره های فن را به حرکت در می آورد و جریان هوا را از میان رادیاتور عبور می دهد. اگر این موتور دچار خرابی شود، فن از کار می افتد و فرایند خنک سازی موتور مختل می شود.
برای بررسی سلامت موتور فن، ابتدا سوکت برق آن را جدا کنید و با استفاده از یک ولت متر، ولتاژ ورودی به موتور را اندازه بگیرید. اگر ولتاژ وجود داشته باشد، اما موتور فن همچنان کار نکند، موتور سوخته است و نیاز به تعویض دارد.
همچنین، می توانید با استفاده از یک سیم، مستقیما به موتور فن برق وصل کنید (با رعایت نکات ایمنی) تا عملکرد آن را نگاه بیندازید. اگر موتور فن با اتصال مستقیم به برق شروع به کار نکرد، خراب است سیم کشی و اتصالات مسیر انتقال برق مسدود شده
سیستم الکتریکی فن رادیاتور، شامل مجموعه ای از سیم ها و اتصالات است که وظیفه انتقال جریان الکتریکی از باتری به موتور فن را بر عهده دارند. هرگونه آسیب یا قطعی در این سیم ها و اتصالات، می تواند مانع از رسیدن برق به موتور فن شود و آن را از کار بیندازد.
برای بررسی این مشکل، باید سیم کشی مربوط به فن را به دقت بررسی کنید و به دنبال هرگونه نشانه ای از آسیب دیدگی، قطعی، خوردگی یا اتصال کوتاه باشید. می توانید از یک اهم متر برای تست پیوستگی سیم ها استفاده کنید و مطمئن شوید که جریان برق به درستی در مدار برقرار است. در صورت مشاهده آسیب دیدگی، سیم های آسیب دیده را تعمیر یا تعویض کنید و به تمیزی اتصالات بپردازید.
ترموستات تنظیم کننده حرارت، مسدود شده است ترموستات، قطعه ای است که میزان جریان آب رادیاتور به موتور را تنظیم می کند. اگر ترموستات به درستی کار نکند و در حالت بسته گیر کند، آب گرم به رادیاتور نمی رسد و موتور به سرعت داغ می شود.
در این حالت، فن به درستی کار می کند، اما باز هم دمای موتور بالا می ماند. برای بررسی عملکرد ترموستات، در هنگام گرم شدن موتور، شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور را لمس کنید. اگر شلنگ ورودی گرم باشد، اما شلنگ خروجی سرد باشد، ترموستات بسته است و نیاز به تعویض دارد.
جمع بندی
در انتها، امیدواریم این راهنما به شما در شناسایی و رفع مشکل کار نکردن فن خودرو کمک کرده باشد. همواره به یاد داشته باشید که سیستم خنک کاری، نقشی حیاتی در سلامت موتور ایفا می کند و بی توجهی به آن، می تواند خسارات سنگینی به بار آورد. در صورت عدم اطمینان از مهارت های فنی خود، حتما از یک مکانیک ماهر کمک بگیرید. برای تهیه قطعات یدکی با کیفیت و اطمینان از اصالت کالا، می توانید به فروشگاه دکان یدک مراجعه کنید. با نگهداری صحیح و بازرسی های دوره ای، از عملکرد نقص سیستم خنک کاری خودروی خود اطمینان یابید و سفری ایمن و آسوده را تجربه کنید.