لاستیک ها به عنوان مهم ترین نقطه تماس خودرو با سطح زمین، نقش حیاتی در ایمنی، هندلینگ و عملکرد کلی وسیله نقلیه ایفا می کنند. فرسایش و ساییدگی لاستیک ها امری طبیعی در طول زمان و استفاده از خودرو است، اما ساییدگی غیرعادی و نامنظم می تواند نشان دهنده وجود مشکلاتی در خودرو باشد که در صورت عدم توجه، می تواند منجر به کاهش عمر مفید لاستیک ها، افزایش خطر تصادفات و تحمیل هزینه های اضافی گردد.
درک علل لاستیک سایی، تشخیص به موقع علائم آن و اتخاذ تدابیر پیشگیرانه می تواند به افزایش طول عمر لاستیک ها، بهبود ایمنی و کاهش هزینه های مرتبط کمک کند. در این مقاله قصد داریم به بررسی علل مختلف لاستیک سایی در خودروها و راه های تشخیص و جلوگیری از آن بپردازیم.
لاستیک سایی به چه عللی رخ می دهد؟
لاستیک سایی به صورت غیرطبیعی و ناهموار در قسمتی از لاستیک اتفاق می افتد که می تواند نشان دهنده وجود مشکل در خودرو باشد. در ادامه علت هایی که باعث ایجاد این مشکل می شود را برای شما توضیح خواهیم داد. در ضمن برخی از این علل مربوط به نحوه استفاده و نگهداری از خودرو است و برخی دیگر به مشکلات فنی در سیستم های مختلف خودرو باز می گردد. بنابراین درک این علل، اولین گام برای تشخیص و جلوگیری از لاستیک سایی غیرعادی است.
عدم بالانس چرخ ها
بالانس چرخ ها به معنای توزیع یکنواخت وزن در اطراف محور چرخش هر چرخ است. زمانی که چرخ ها بالانس نباشند، در سرعت های بالا ارتعاشات و لرزش هایی در سیستم تعلیق، فرمان و بدنه خودرو ایجاد می شود. این لرزش ها نه تنها باعث کاهش راحتی رانندگی و افزایش خستگی راننده می شوند، بلکه می توانند منجر به سایش غیر یکنواخت و سریع تر لاستیک ها نیز بشوند.
احساس لرزش در فرمان در سرعت های خاص (معمولاً بین 80 تا 120 کیلومتر در ساعت)، لرزش در صندلی ها یا کف خودرو و مشاهده سایش ناهمگون در سطح لاستیک ها (مانند ایجاد نقاط ساییده شده یا فرورفتگی های کوچک) از علائم بالانس نبودن چرخ ها هستند.
در صورت مشاهده علائم بالانس نبودن چرخ ها، به یک تعمیرگاه مراجعه کنید تا با استفاده از دستگاه بالانس چرخ، نسبت به بالانس دقیق چرخ های خودرو اقدام شود. در این فرآیند، تکنسین با چرخاندن چرخ و اندازه گیری میزان ارتعاشات، نقاطی که وزن بیشتری دارند را شناسایی کرده و با نصب وزنه های بالانس در نقاط مقابل، توزیع وزن را یکنواخت می کند. توصیه می شود بالانس چرخ ها پس از تعویض لاستیک ها، پس از هرگونه ضربه شدید به چرخ ها و به صورت دوره ای (همراه با تنظیم چرخ ها) انجام شود.
عدم تنظیم زوایای چرخ ها
زوایای چرخ ها شامل کمبر، کستر، کینگ پین و تو هستند که تنظیم صحیح آن ها برای اطمینان از تماس مناسب لاستیک ها با سطح جاده و فرمان پذیری دقیق خودرو ضروری است. اما توجه به زاویه کمبر برای لاستیک سایی از اهمیت بیشتری برخوردار است. کمبر زاویه انحراف عمودی چرخ نسبت به سطح زمین است. کمبر می تواند مثبت (بالای چرخ به سمت بیرون متمایل باشد) یا منفی (بالای چرخ به سمت داخل متمایل باشد) یا صفر باشد.
کمبر نامناسب می تواند باعث سایش در لبه های داخلی یا خارجی لاستیک شود. کمبر منفی زیاد معمولاً منجر به سایش لبه داخلی و کمبر مثبت زیاد منجر به سایش لبه خارجی لاستیک می شود. در کل بهتر بوده در صورت مشاهده سایش غیر یکنواخت در لاستیک ها، کشیده شدن خودرو به یک سمت در هنگام رانندگی در مسیر مستقیم یا احساس لرزش در فرمان، به یک تعمیرگاه تخصصی مراجعه کرده و نسبت به تنظیم دقیق زوایای چرخ های خودرو اقدام کنید. توصیه می شود تنظیم چرخ ها به صورت دوره ای (معمولاً هر 10 تا 15 هزار کیلومتر یا سالی یک بار) و پس از هرگونه تعمیر اساسی در سیستم تعلیق و جلوبندی انجام شود.
مشکلات در سیستم تعلیق و جلوبندی
سیستم تعلیق خودرو وظیفه جذب ضربات ناشی از ناهمواری های جاده و حفظ تماس مناسب لاستیک ها با سطح زمین را بر عهده دارد. خرابی قطعات سیستم تعلیق مانند فنرها، کمک فنرها، بوش ها، سیبک ها و میل تعادل می تواند منجر به حرکات غیر یکنواخت چرخ ها، ارتعاشات و در نهایت ساییدگی نامنظم لاستیک ها شود. برای مثال سیبک ها اتصالات کروی هستند که امکان حرکت چرخ ها در جهات مختلف را فراهم می کنند. فرسودگی یا خرابی سیبک ها می تواند باعث لقی چرخ ها و تغییر در زوایای آن ها شود که در نهایت منجر به سایش غیر طبیعی لاستیک ها خواهد شد.
مشکلات در سیستم فرمان
هرگونه ایراد در سیستم فرمان، مانند لقی بیش از حد در اتصالات، خرابی جعبه فرمان یا هیدرولیک فرمان نیز می تواند باعث عدم هدایت صحیح خودرو و در نتیجه کشیده شدن لاستیک ها به طرفین و ساییدگی آن ها شود.
ضربه به شاسی خودرو
وارد آمدن ضربه شدید به شاسی خودرو در اثر تصادف یا برخورد می تواند باعث تغییر در ساختار شاسی و در نتیجه، تغییر در زوایای چرخ ها شود. حتی پس از تعمیر شاسی، ممکن است تنظیم دقیق زوایا به طور کامل امکان پذیر نباشد و این امر منجر به لاستیک سایی غیرطبیعی شود.
روش های تشخیص لاستیک سایی
علامت های اولیه لاستیک سایی به طور عینی قابل مشاهده است. معمولاً در سطح عاج لاستیک ها، سایش غیرمتقارن مشاهده می شود. برای بررسی وضعیت لاستیک ها به طور منظم به عاج آنها نگاهی بیندازید.
اگر متوجه شدید که بخشی از لاستیک در حالت سالم است در حالی که قسمتی دیگر کمی ساییده شده، نشان دهنده وجود مشکل لاستیک سایی است. همان طور که اشاره کردیم از دیگر نشانه های مهم می توان لرزش فرمان را نام برد. اگر در سرعت های متوسط به بالا، لرزشی در فرمان احساس کردید، این موضوع می تواند نشان دهنده وجود مشکل در سیستم جلوبندی خودرو باشد که به لاستیک سایی منجر می شود. به علاوه، اگر حین رانندگی با گیجی در فرمان مواجه شدید، احتمالاً لاستیک ها در معرض سایش قرار دارند.
چگونه از لاستیک سایی جلوگیری کنیم؟
با رعایت چند نکته ساده می توانید از ساییدگی لاستیک های خودروی خود جلوگیری کنید. یکی از ضروری ترین کارها برای جلوگیری از لاستیک سایی، تنظیم منظم باد چرخ ها است. همچنین به دقت به تنظیم فرمان و زاویه چرخ ها توجه کنید. تایرهای جلو معمولاً بیشتر در معرض ساییدگی بوده، بنابراین بهتر است به طور دوره ای لاستیک های جلو و عقب را با یکدیگر جا به جا کنید. با رعایت این نکات، می توانید عمر لاستیک های خود را افزایش دهید و از بروز مشکلات جدی تر جلوگیری نمایید.
در دکان یدک مجموعه ای گسترده از بهترین قطعات یدکی با قیمت های رقابتی و ضمانت اصالت کالا برای انواع خودروهای کی ام سی فراهم شده است. شما می توانید به راحتی قطعه مورد نظر خود را انتخاب و با اطمینان خاطر خریداری کنید.
سخن پایانی
لاستیک های خودرو نقش حیاتی در ایمنی و عملکرد وسیله نقلیه شما دارند. با درک علل لاستیک سایی، تشخیص زودهنگام و روش های جلوگیری از ایجاد آن، می توانید عمر مفید لاستیک های خود را به حداکثر رسانده، هزینه های نگهداری خودرو را کاهش داده و از سفرهای ایمن لذت ببرید. به یاد داشته باشید که توجه به سلامت لاستیک ها، می تواند از آسیب به دیگر بخش های خودرو هم جلوگیری کند.