داغ شدن موتور خودرو، یکی از اتفاقات ناخوشایند و پرهزینه ای است که هر راننده ای با آن مواجه می شود. این مشکل، بهخصوص در خودروهایی مانند KMC T8 که دارای پیشرانه قدرتمند و سیستم خنککننده پیچیدهتری هستند، میتواند منجر به توقف ناگهانی خودرو شود و در صورت عدم رسیدگی فوری، خسارات سنگینی به موتور وارد کند. فرض کنید در یک روز گرم تابستانی، در حال رانندگی در یک جاده طولانی هستید. در این مقاله قصد داریم نکات کاربردی و فوری برای برخورد صحیح با داغ شدن موتور بهویژه در خودروهایی مانند کی ام سی تی 8 را بررسی کنیم. این اطلاعات به شما کمک میکند تا در چنین شرایطی، بهترین تصمیم را بگیرید، از آسیب جدی به موتور جلوگیری کنید و با خیال راحت به مسیرتان ادامه دهید.
دلایل بالا رفتن دمای موتور خودرو
بالا رفتن دمای موتور خودرو، یک مشکل جدی است که می تواند به قطعات مختلف آسیب برساند و هزینه های زیادی را به دنبال داشته باشد. عوامل گوناگونی در داغ شدن بیش از حد موتور نقش دارند، اما در این میان، سه دلیل همچون نقص در سیستم خنک کننده، کمبود روغن موتور و خرابی ترموستات شایع تر هستند. در ادامه، هر یک از این موارد را با جزئیات بررسی می کنیم.
نقص در سیستم خنک کننده مهم ترین عامل افزایش دمای موتور
سیستم خنک کننده، وظیفه دارد تا حرارت تولید شده در موتور را جذب و دفع کند، این سیستم از اجزای مختلفی مانند رادیاتور، واتر پمپ، ترموستات، لوله ها و مایع خنک کننده تشکیل شده است. هرگونه نقص در این اجزا می تواند باعث اختلال در عملکرد سیستم خنک کننده و در نتیجه، داغ شدن موتور شود.
به عنوان مثال، نشتی در رادیاتور یا لوله ها باعث کاهش سطح مایع خنک کننده می شود و توانایی سیستم در دفع حرارت را کم می کند. واتر پمپ نیز با گردش مایع خنک کننده در موتور، برای انتقال حرارت تاثیر بسیاری دارد.
اگر واتر پمپ خراب شود یا درست کار نکند، مایع خنک کننده به خوبی در موتور گردش نمی کند و دمای موتور به سرعت بالا می رود. گرفتگی رادیاتور با رسوبات و جرم ها نیز باعث کاهش راندمان آن در خنک کردن مایع می شود. به یاد داشته باشید، بررسی دوره ای و اطمینان از سلامت اجزای سیستم خنک کننده، کلید جلوگیری از داغ شدن موتور است.
کمبود روغن موتور روانکاری ناکافی و اصطکاک بالا
روغن موتور، نقشی حیاتی در عملکرد صحیح موتور دارد. این مایع نه تنها قطعات متحرک موتور را روانکاری می کند و جلوی سایش آن ها را می گیرد، بلکه برای خنک کردن موتور نیز موثر است. کمبود روغن موتور، باعث افزایش اصطکاک بین قطعات می شود و در نتیجه، حرارت بیشتری به وجود می آید.
این حرارت اضافی، می تواند به سرعت دمای موتور را بالا ببرد و باعث آسیب رسیدن به قطعات شود. علاوه بر این، روغن موتور با جذب ذرات معلق و آلودگی ها، از رسوب آن ها در موتور جلوگیری می کند. کمبود روغن، باعث می شود که این ذرات در موتور رسوب کنند و باعث گرفتگی مجراها و کاهش راندمان خنک کاری شوند. بررسی سطح روغن موتور به صورت دوره ای و اطمینان از کافی بودن آن، از اهمیت بالایی برخوردار است.
خرابی ترموستات اختلال در تنظیم دمای موتور
این قطعه کوچک اما حیاتی در سیستم خنک کننده است که وظیفه تنظیم دمای موتور را بر عهده دارد. ترموستات با باز و بسته شدن، جریان مایع خنک کننده به رادیاتور را کنترل می کند. زمانی که موتور سرد است، ترموستات بسته می ماند تا موتور سریع تر به دمای مطلوب برسد. پس از رسیدن موتور به دمای کارکرد، ترموستات باز می شود و اجازه می دهد مایع خنک کننده به رادیاتور جریان یابد تا خنک شود.
اگر ترموستات خراب شود و در حالت بسته بماند، جریان مایع خنک کننده به رادیاتور قطع می شود و موتور به سرعت داغ می کند. همچنین، اگر ترموستات به درستی باز نشود، میزان جریان مایع خنک کننده به رادیاتور محدود می شود و موتور همچنان داغ می ماند. تعویض ترموستات با قطعه ای سالم و با کیفیت، می تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند و دمای موتور را در محدوده نرمال نگه دارد.
راههای جلوگیری از داغ کردن موتور
پیشگیری همیشه بهتر از درمان است، به خصوص وقتی پای سلامت موتور خودروی شما در میان باشد. داغ کردن موتور نشانه ای از یک مشکل جدی است. اما خوشبختانه با رعایت چند نکته ساده و انجام برخی بررسی های دوره ای، می توان تا حد زیادی از بروز این اتفاق ناخوشایند جلوگیری کرد. به جای اینکه منتظر دیدن آمپر آب در منطقه قرمز یا بلند شدن بخار از کاپوت بمانید، بهتر است این اقدامات پیشگیرانه را جدی بگیرید تا موتور خودروی شما همیشه در دمای مطلوب کار کند و سفری ایمن و بی دردسر داشته باشید.
توجه منظم به سیستم خنک کننده، مخصوصا سطح مایع رادیاتور
یکی از ساده ترین و در عین حال حیاتی ترین کارها، بررسی منظم سطح مایع خنککننده (ضدیخ/ضدجوش) در مخزن انبساط یا خود رادیاتور (البته فقط زمانی که موتور سرد است) به شمار می رود. کم بودن این مایع باعث می شود گرما به درستی از موتور دفع نشود و دما بالا برود. فقط چک کردن سطح کافی نیست، باید به کیفیت و رنگ مایع هم توجه داشته باشید.
اگر رنگ آن تغییر کرده، کدر شده یا ذرات زنگ زدگی در آن دیده می شود، احتمالا زمان تعویض آن فرا رسیده است. همچنین، هر از گاهی زیر خودرو را برای مشاهده هرگونه نشتی یا چکیدن مایع بررسی کنید، لکه های سبز، صورتی یا نارنجی رنگ می توانند نشان دهنده نشت مایع خنک کننده باشند.
استفاده از ترکیب مناسب ضدیخ و آب مقطر طبق توصیه کارخانه سازنده خودرو، نه تنها از یخ زدگی در زمستان جلوگیری می کند. بلکه نقطه جوش آب را نیز بالا می برد و از خوردگی داخلی سیستم ممانعت می کند و این خود نقش مهمی در پیشگیری از داغ کردن موتور دارد.
حفظ سلامت و تمیزی رادیاتور
رادیاتور مانند یک مبدل حرارتی عمل میکند و وظیفه دارد گرمای جذب شده توسط مایع خنک کننده را به هوای بیرون منتقل کند. برای اینکه این فرآیند به درستی انجام شود، لازم است که هوا بتواند به راحتی از میان پره های رادیاتور عبور کند. با گذشت زمان، قسمت جلویی رادیاتور با گرد و خاک، حشرات مرده، برگ درختان و سایر آلودگی ها پوشیده می شود.
این آلودگی ها از عبور جریان هوا پیشگیری می کنند و کارایی رادیاتور را به شدت کاهش می دهند و در نتیجه موتور زودتر داغ می کند. بنابراین هر چند وقت یکبار، به خصوص قبل از شروع فصل گرما یا پس از رانندگی در جاده های خاکی، نگاهی به وضعیت پره های رادیاتور بیندازید. اگر کثیفی زیادی مشاهده کردید، میتوانید با فشار ملایم آب (نه فشار خیلی زیاد که پرهها آسیب ببینند) یا با استفاده از برس نرم، سطح خارجی رادیاتور را تمیز کنید.
اصلاح عادات رانندگی و مدیریت بار خودرو
شاید کمتر به آن توجه شده باشد، اما نحوه رانندگی شما و میزان باری که به خودرو تحمیل می کنید، تاثیر مستقیمی بر دمای موتور دارد. رانندگی با:
• شتاب گیری ها
• ترمزگیری های ناگهانی و پیاپی
حرکت با سرعتهای بسیار بالا برای مدت طولانی، یا رانندگی در سربالاییهای تند با دنده نامناسب، فشار زیادی به موتور وارد می کند و باعث تولید گرمای بیشتری می شود. در روزهای بسیار گرم یا در ترافیک های سنگین که هوا جریان کمتری دارد، این فشار مضاعف می تواند سیستم خنک کننده را به مرز ناتوانی برساند.
سعی کنید رانندگی نرم تر و با آرامش بیشتری داشته باشید. همچنین، از حمل بار اضافی و غیرضروری در خودرو خودداری کنید، زیرا وزن بیشتر به معنای کار سختتر برای موتور و تولید گرمای بیشتر است. اگر قصد دارید با خودروی خود وسیله ای را بکسل کنید، حتما از توانایی خودرو و ظرفیت سیستم خنک کننده آن اطمینان یابید.
نشانه های هشدار دهنده داغ شدن موتور خودرو
قبل از اینکه موتور به مرحله جوش آوردن برسد و بخار از کاپوت بلند شود، برخی نشانه ها به شما هشدار می دهند که مشکلی در حال وقوع است:
-
حرکت عقربه آمپر آب به سمت قرمز: یکی از واضح ترین نشانهها، بالا رفتن تدریجی یا ناگهانی دمای آب روی نشانگر داشبورد است.
-
افت محسوس قدرت موتور: اگر احساس کردید خودرو دیگر کشش معمول را ندارد، ممکن است به دلیل افزایش دمای موتور باشد.
-
بوی سوختگی: بوی تند یا غیرمعمول از کاپوت، به ویژه بوی روغن سوخته یا پلاستیک، می تواند نشانه داغ شدن بیش از حد باشد.
-
روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور یا چک انجین: بعضی خودروها سیستم هشدار دارند که با روشن شدن چراغ مربوطه، شما را آگاه می کنند.
-
ایجاد بخار خفیف در ابتدای کار: اگر بخار کمی از اطراف موتور یا رادیاتور دیده میشود، ممکن است نشتی یا جوش آوردن در حال شروع باشد.
شناسایی به موقع این علائم به شما فرصت می دهد پیش از وقوع مشکل جدی، خودرو را متوقف کرده و از آسیب بیشتر جلوگیری کنید.
جمع بندی
در پایان، با آگاهی از دلایل داغ شدن موتور و راهکارهای ارائه شده، می توانید با اطمینان بیشتری به رانندگی بپردازید و از بروز آسیب های جدی به خودروی خود جلوگیری کنید. سرویس های دوره ای منظم، بررسی سطح مایعات و توجه به نشانه های هشدار دهنده، می تواند از بسیاری از مشکلات جلوگیری کند. در صورت نیاز به تهیه قطعات یدکی باکیفیت و اورجینال، می توانید به فروشگاه آنلاین دکان یدک مراجعه کنید. دکان یدک، با ارائه مجموعه ای کامل از قطعات یدکی خودرو، همراه شما در حفظ سلامت و ایمنی خودرویتان است.
سوالات متداول درباره داغ شدن موتور خودرو
1. آیا فقط در تابستان ممکن است موتور خودرو داغ کند؟
خیر. اگرچه در تابستان احتمال داغ کردن بیشتر است، اما نقص فنی در سیستم خنک کننده، کمبود روغن یا خرابی ترموستات می تواند در هر فصلی باعث داغ شدن موتور شود.
2. در صورت جوش آوردن خودرو، آیا خاموش کردن موتور کار درستی است؟
نه همیشه. اگر بلافاصله بعد از داغ کردن، موتور را خاموش کنید، ممکن است آسیب بیشتری ببیند. بهتر است ابتدا خودرو را در کنار جاده متوقف کنید، در حالت درجا کار کند تا فن خنککننده کار خود را انجام دهد، و سپس بعد از چند دقیقه آن را خاموش کنید.
3. چطور بفهمم ترموستات ماشین خراب شده؟
علائمی مثل داغ شدن بی دلیل موتور، نوسان آمپر آب و گرم نشدن مناسب بخاری در زمستان می تواند نشانه خرابی ترموستات باشد.
4. آیا می توانم از آب لولهکشی به جای ضدیخ استفاده کنم؟
به هیچ وجه توصیه نمی شود. آب معمولی املاح دارد که باعث رسوب در سیستم خنک کننده و کاهش کارایی آن میشود. استفاده از ترکیب ضدیخ و آب مقطر همیشه گزینه بهتری است.
5. اگر واتر پمپ خراب شود، آیا می توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خیر. واتر پمپ نقش اصلی در گردش مایع خنک کننده دارد. خرابی آن می تواند به سرعت باعث جوش آوردن موتور و آسیب جدی شود.